SB70 Serisinde 2 adet röle çıkışı vardır.

B com ucu, C normalde kapalı, A normalde açık röle ucudur.
AC 3A, DC 5A kadar dayanabilmektedir.

Hangi durumda çıkış vermesi gerektiğini F5-02 ve F5-03’ten ayarlayabilirsiniz.

FU-20 AŞAĞI/YUKARI parametresi kullanılarak adım aralığı belirlenir. X1, X2, X3 (tercihe bağlı) dijital girişlerine bağlanacak 3 tane NO anahtar ile gerçeklenir.

Parametreler şu şekildedir:
F0-01: 2 (Ana frekans referansı olarak AŞAĞI/YUKARI değeri seçimi)
F4-00: 19 (X1 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI artır seçimi)
F4-01: 20 (X2 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI azalt seçimi)
F4-02: 21 (X3 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI temizle seçimi)
F4-12: 1 (AŞAĞI/YUKARI terminalden pals tipi artırım)
F4-13: 10.00 (her tetiklemede değişmesi istenen hız/adım miktarı)
Örneğin; F0-06: 50(maksimum frekans), F4-12: 1, F4-13: 10 ise her tetiklemede 50*%10=5 Hz değişir.

FU-20 AŞAĞI/YUKARI parametresi kullanılarak adım aralığı belirlenir. X1, X2, X3 (tercihe bağlı) dijital girişlerine bağlanacak 3 tane NO anahtar ile gerçeklenir.

Parametreler şu şekildedir:
F0-01: 2 (Ana frekans referansı olarak AŞAĞI/YUKARI değeri seçimi)
F4-00: 19 (X1 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI artır seçimi)
F4-01: 20 (X2 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI azalt seçimi)
F4-02: 21 (X3 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI temizle seçimi)
F4-12: 1 (AŞAĞI/YUKARI terminalden pals tipi artırım)
F4-13: 10.00 (her tetiklemede değişmesi istenen hız/adım miktarı)
Örneğin; F0-06: 50(maksimum frekans), F4-12: 1, F4-13: 10 ise her tetiklemede 50*%10=5 Hz değişir.

Ölü-bant kompanzasyonu


Ölü-bant kompanzasyonu çıkış harmoniklerini ve tork salınımlarını azaltır. Sürücü yapay şebeke olarak kullanıldığı durumlarda pasif edilmelidir. Fb-32 parametresi 0 olarak ayarlanırsa bu koruma pasif olur, 1 olarak girilirse aktif olur.

Uzay Vektör Açı Hafızası

Bu koruma senkron motor duruş sonrası tekrar çalıştırıldığında senkronizasyonu korumayı sağlar; sadece V/F kontrolde geçerlidir. Fb-33 parametresi 0 olarak girilirse uzay vektör açı hafızası saklanmaz, 1 olarak girilirse saklanır.

Aşırı Modülasyon İzni

Aşırı modülasyon izni verildiğinde, sürücü çıkış gerilimi nispeten daha yüksek olur(Besleme gerilimine yaklaşır veya geçer). Ancak aynı zamanda motor torkunda nispeten daha yüksek salınımlara neden olur. Bu izin kaldırıldığında, çıkış tork salınımları azaltılabilir.Fb-34 parametresi 0 olursa pasif ,1 olursa aktif edilir.

Soğutma Fanı Kontrolü

Fb-35 parametresi 0 olarak ayarlanırsa soğutma fanının kontrolü sıcaklığa göre olur, 1 olarak ayarlanırsa sürekli olur.

Su Seviye Sensörü Hatası

Su seviye sensor bilgilerinde oluşabilecek anormalliklerde çalışma şeklini belirler. Fb-42 parametresi 0 olarak girilirse bu koruma kullanılmaz. 1 olarak girilirse, AL. LPo alarm sinyali oluşur ve mevcut durum korunur. 2 olarak girilirse, Er.LPo hata sinyali oluşur ve serbest duruş yapılır.

Ölü-bant kompanzasyonu


Ölü-bant kompanzasyonu çıkış harmoniklerini ve tork salınımlarını azaltır. Sürücü yapay şebeke olarak kullanıldığı durumlarda pasif edilmelidir. Fb-32 parametresi 0 olarak ayarlanırsa bu koruma pasif olur, 1 olarak girilirse aktif olur.

Uzay Vektör Açı Hafızası

Bu koruma senkron motor duruş sonrası tekrar çalıştırıldığında senkronizasyonu korumayı sağlar; sadece V/F kontrolde geçerlidir. Fb-33 parametresi 0 olarak girilirse uzay vektör açı hafızası saklanmaz, 1 olarak girilirse saklanır.

Aşırı Modülasyon İzni

Aşırı modülasyon izni verildiğinde, sürücü çıkış gerilimi nispeten daha yüksek olur(Besleme gerilimine yaklaşır veya geçer). Ancak aynı zamanda motor torkunda nispeten daha yüksek salınımlara neden olur. Bu izin kaldırıldığında, çıkış tork salınımları azaltılabilir.Fb-34 parametresi 0 olursa pasif ,1 olursa aktif edilir.

Soğutma Fanı Kontrolü

Fb-35 parametresi 0 olarak ayarlanırsa soğutma fanının kontrolü sıcaklığa göre olur, 1 olarak ayarlanırsa sürekli olur.

Su Seviye Sensörü Hatası

Su seviye sensor bilgilerinde oluşabilecek anormalliklerde çalışma şeklini belirler. Fb-42 parametresi 0 olarak girilirse bu koruma kullanılmaz. 1 olarak girilirse, AL. LPo alarm sinyali oluşur ve mevcut durum korunur. 2 olarak girilirse, Er.LPo hata sinyali oluşur ve serbest duruş yapılır.

F1-19: 1 (Kalkış frekansından önce DC fren seçimi)
F1-23: 1.00s (Kalkış DC fren süresi)
F1-24: %4.00 (Kalkış DC fren akımı)
 
F1-25: 2 (Rampalı duruş +DC frenleme)
F1-26: 3.00 Hz (Duruş DC fren frekansı)
F1-27: 0.00s (Duruş DC fren bekleme süresi. 3 Hz ulaştıktan sonra sürücü çıkışı keser)
F1-28: 1.00s (Duruş DC fren süresi)
F1-29: %4.00 (Duruş DC fren akımı)

F1-19: 1 (Kalkış frekansından önce DC fren seçimi)
F1-23: 1.00s (Kalkış DC fren süresi)
F1-24: %4.00 (Kalkış DC fren akımı)
 
F1-25: 2 (Rampalı duruş +DC frenleme)
F1-26: 3.00 Hz (Duruş DC fren frekansı)
F1-27: 0.00s (Duruş DC fren bekleme süresi. 3 Hz ulaştıktan sonra sürücü çıkışı keser)
F1-28: 1.00s (Duruş DC fren süresi)
F1-29: %4.00 (Duruş DC fren akımı)

Motor aşırı yük koruma seviyesi

Fb-01 parametresine girerek motor aşırı yük koruma seviyesi belirlenir. Değer aralığı %50-%150 (fabrika ayarı %100) arasındadır. Motor aşırı yük koruması devreye girdiğinde, motor sadece soğuduktan sonra tekrar çalışacaktır.Bu fonksiyon motor aşırı yük koruma fonksiyonu bir sürücüye bir motor bağlandığı durumlarda işlevseldir. Birden fazla motorun tek sürücüye bağlandığı durumlarda, her motor için ayrı ayrı termal koruma cihazı kullanılmalıdır.

Motor anormal yük koruması

Fb-02 parametresi ile ayarlanır, fabrika ayarı 00 dır.

0X:Anormal yük algılama modu
0: Her zaman algıla  1: Sadece sabit hız çalışmasında algıla 
X0: Anormal yük aksiyonu
0: Tepki yok  1: Alarm  2: Hata ve serbest duruş

Motor anormal yük algılama seviyesi
  
FB-04 parametresi ile ayarlanır. Ayar aralığı %20-%200(fab ayarı %130) arasındadır. 

Motor anormal yük algılama süresi

Ayar aralığı 0-30 saniye arasındadır.
Motor akımı Fb-04 ile belirlenen değeri aştığında ve bu durum    Fb-05 ile belirlenen süreden daha fazla sürdüğünde, sürücü Fb-03 ile belirlen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon, aşırı akım çekilmesine neden olacak anormal mekanik yüklerin algılanmasını sağlar.

Sürücü düşük yük koruma aksiyonu

Fb-06 parametresi ile sürücünün düşük yük durumunda nasıl tepki vereceği belirlenir.       

0 : Tepki yok              
1 :Alarm                 
2:Hata ve serbest duruş.

Sürücü düşük yük koruma seviyesi

Fb-07 parametresi ile değer aralığı seçilir. Değer aralığı 0.0-%100 arasındadır. (Fab ayarı %30)

Düşük yük koruma algılama süresi

Fb-08 parametresi ile düşük yük koruma algılama süresi belirlenir. Değer aralığı 0.0-100sn (Fab ayarı 1.0sn dir).

Çıkış akımı Fb-07 ile belirlenen değerden daha küçükse ve bu durum Fb-08ile belirlenenden daha uzun süre devam ederse, sürücü Fb-06ile belirlenen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon pompa uygulamalarında susuz çalışmayı veya kayış kopması gibi durumları algılamak için kullanılır.

Sürücünün 5 farklı çalışma modu vardır. Öncelik sırası: jog> PID>PLC>Çoklu-Hız>normal operasyon. Örneğin, sürücü normal operasyonda iken çoklu hız operasyonu aktif edilirse frekans referansı çoklu adım hızları ile belirlenir.

F4-17: 0 Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~5 ile belirlenir.
Örneğin, eğer X1~X5 sırasıyla çoklu adım frekans seçim biti 1~5 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır. “0” pasif ve “1” aktif anlamına gelir.

 
F4-17=1: Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~8 (Bkz. Bölüm 6.5) direk olarak çoklu adım frekanslarına 1~8 karşılık gelir, örneğin, X1~X8 Çoklu adım frekans seçim biti 1~8 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır, “0” pasif, “1” aktif ve “—” herhangi bir durum anlamına gelir.

 
F4-17＝2: Referans frekansı tüm çoklu adım frekanslarının toplamına eşittir, ancak yine de üst ve alt frekans limitleri ile kısıtlanır.
Örnek: Eğer sadece “Çoklu adım frekans seçim biti 1”, “Çoklu adım frekans seçim biti 2” ve “Çoklu adım frekans seçim biti 4” aktif ise, bu durumda referans frekans= Çoklu adım frekans 1 + Çoklu adım frekans 2 + Çoklu adım frekans 4 olur.
 
F4-17＝3: Seçim bitlerinden toplamda kaç adet aktif sinyal olduğuna göre referans frekans belirlenir.
Örneğin, bunlardan herhangi 3’ü aktif ise, bu durumda Referans frekans=Çoklu adım frekans 3 olur.

Sürücünün 5 farklı çalışma modu vardır. Öncelik sırası: jog> PID>PLC>Çoklu-Hız>normal operasyon. Örneğin, sürücü normal operasyonda iken çoklu hız operasyonu aktif edilirse frekans referansı çoklu adım hızları ile belirlenir.
 
F4-17: 0 Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~5 ile belirlenir.
Örneğin, eğer X1~X5 sırasıyla çoklu adım frekans seçim biti 1~5 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır. “0” pasif ve “1” aktif anlamına gelir.

 
F4-17=1: Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~8 direk olarak çoklu adım frekanslarına 1~8 karşılık gelir, örneğin, X1~X8 Çoklu adım frekans seçim biti 1~8 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır, “0” pasif, “1” aktif ve “—” herhangi bir durum anlamına gelir.

 
F4-17＝2: Referans frekansı tüm çoklu adım frekanslarının toplamına eşittir, ancak yine de üst ve alt frekans limitleri ile kısıtlanır.
Örnek: Eğer sadece “Çoklu adım frekans seçim biti 1”, “Çoklu adım frekans seçim biti 2” ve “Çoklu adım frekans seçim biti 4” aktif ise, bu durumda referans frekans= Çoklu adım frekans 1 + Çoklu adım frekans 3 + Çoklu adım frekans 4 olur.
 
F4-17＝3: Seçim bitlerinden toplamda kaç adet aktif sinyal olduğuna göre referans frekans belirlenir.
Örneğin, bunlardan herhangi 3’ü aktif ise, bu durumda Referans frekans=Çoklu adım frekans 3 olur.