http://forum.albaelektronik.com/ Mon, 04 May 2026 15:50:08 +0000 MyBB http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=121 Fri, 07 Dec 2018 11:38:20 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=121 Frenleme ünitesi ve frenleme direnci rejeneratif modda çalışan bir motorun sürücüye geri bastığı enerjiyi tüketmek için kullanılır. Bu üniteler diğer marka sürücüler içinde kullanılabilir. Dahili frenleme ünitesi bulunan sürücülere sadece uygun değerde direncin bağlanması yeterlidir. 

          Frenleme ünitesi bağlantı şekli:

         

           Frenleme ünitesi ile sürücü ve frenleme direnci arasındaki kablo uzunluğu 5 metreyi geçmemelidir.


        Frenleme direnci sürücünün gücüne göre belirlenmelidir. Gerekli direnç değerleri aşağıdaki tabloda belirtilmiştir. Tabloda verilen değerden daha büyük direnç değeri frenleme performansını düşürecektir. Daha küçük değerde bir direnç kullanılması ise üniteye veya dirence zarar verir. 

           ]]> Frenleme ünitesi ve frenleme direnci rejeneratif modda çalışan bir motorun sürücüye geri bastığı enerjiyi tüketmek için kullanılır. Bu üniteler diğer marka sürücüler içinde kullanılabilir. Dahili frenleme ünitesi bulunan sürücülere sadece uygun değerde direncin bağlanması yeterlidir. 

          Frenleme ünitesi bağlantı şekli:

         

           Frenleme ünitesi ile sürücü ve frenleme direnci arasındaki kablo uzunluğu 5 metreyi geçmemelidir.


        Frenleme direnci sürücünün gücüne göre belirlenmelidir. Gerekli direnç değerleri aşağıdaki tabloda belirtilmiştir. Tabloda verilen değerden daha büyük direnç değeri frenleme performansını düşürecektir. Daha küçük değerde bir direnç kullanılması ise üniteye veya dirence zarar verir. 

           ]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=77 Tue, 16 Oct 2018 13:03:44 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=77
Gerilim hataları:

Diğer hatalar:

]]>
Gerilim hataları:

Diğer hatalar:

]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=73 Fri, 12 Oct 2018 14:25:49 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=73 AVR otomatik voltaj regülasyonu anlamına gelir. Bu fonksiyon ile giriş gerilimi veya DC bara gerilimi değişse bile çıkış geriliminin sabit kalmasını sağlayarak üretim prosesinin güvenliğini sağlar.

AVR F2-10 parametresi ile düzenlenir(fab ayarı=1).

F2-10=0 ise kullanılmıyor 
F2-10=1 ise her zaman aktif 
F2-10=2 ise sadece yavaşlamada aktif 

Giriş gerilimi nominal değerinin üzerine çıktığında, motorun yüksek gerilim altında çalışmasını engellemek için bu fonksiyonu kullanınız. 

Yükün ataleti çok yüksek ise, AVR fonksiyonu , yavaşlama esnasındaki aşırı gerilim nedeniyle oluşabilecek motor ısınmasını engellemek için " her zaman aktif" olarak ayarlanmalıdır.]]> AVR otomatik voltaj regülasyonu anlamına gelir. Bu fonksiyon ile giriş gerilimi veya DC bara gerilimi değişse bile çıkış geriliminin sabit kalmasını sağlayarak üretim prosesinin güvenliğini sağlar.

AVR F2-10 parametresi ile düzenlenir(fab ayarı=1).

F2-10=0 ise kullanılmıyor 
F2-10=1 ise her zaman aktif 
F2-10=2 ise sadece yavaşlamada aktif 

Giriş gerilimi nominal değerinin üzerine çıktığında, motorun yüksek gerilim altında çalışmasını engellemek için bu fonksiyonu kullanınız. 

Yükün ataleti çok yüksek ise, AVR fonksiyonu , yavaşlama esnasındaki aşırı gerilim nedeniyle oluşabilecek motor ısınmasını engellemek için " her zaman aktif" olarak ayarlanmalıdır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=71 Fri, 12 Oct 2018 11:41:38 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=71 Sürücünün nasıl durması isteniyorsa F1-16 parametresi ile ayarlanır.

F1-16＝0 ise sürücü rampalı olarak durur: Çıkış frekansı sürücü durana kadar rampalı olarak azaltılır.
F1-16＝1 olarak ayarlandı ise, sürücü serbest duruş yapar. Sürücü çıkışını keser ve motor kendi ataleti nedeniyle bir süre sonra durur. Ancak jog işlemi yapılırken duruş komutu verildiyse veya acil duruş yapıldıysa bu durumda, rampalı duruş hala etkin olacaktır. Genel olarak, pompa uygulamalarında serbest duruş tavsiye edilmez. Bunun nedeni pompaların duruş süresi daha kısadır ve hızlı duruşlar koç darbesi etkisi oluşturabilir. 
F1-16＝2 olarak ayarlandı ise, DC frenleme ile birlikte rampalı duruş gerçekleştirilir. Duruş komutu gelmesi ile birlikte, sürücü yavaşlar; F1-17 ile set edilen frekans değerinin altına inildiğinde, F1-18’de belirtilen gecikme süresi sonunda sürücü motora DC gerilim uygular ve durur. Uygulanacak DC akım miktarı F1-20 ile, süresi ise F1-19 ile belirlenir. DC frenleme dijital giriş 34 ile de sağlanabilir. 

F1-17 parametresi ile duruş dc fren frekansı ayarlanır, değer aralığı 0.0-60.00Hz (fab ayarı 50hz)dir.

F1-18 parametresi ile duruş dc fren gecikme süresi belirlenir, değer aralığı 0.0-10.00sn dir.

F1-19 parametresi ile duruş dc fren süresi ayarlanır, değer aralığı 0.0-60.0sn dir.

F1-20 parametresi ile duruş dc fren akımı  ayarlanır, değer aralığı 0.0-%100 arasındadır.]]> Sürücünün nasıl durması isteniyorsa F1-16 parametresi ile ayarlanır.

F1-16＝0 ise sürücü rampalı olarak durur: Çıkış frekansı sürücü durana kadar rampalı olarak azaltılır.
F1-16＝1 olarak ayarlandı ise, sürücü serbest duruş yapar. Sürücü çıkışını keser ve motor kendi ataleti nedeniyle bir süre sonra durur. Ancak jog işlemi yapılırken duruş komutu verildiyse veya acil duruş yapıldıysa bu durumda, rampalı duruş hala etkin olacaktır. Genel olarak, pompa uygulamalarında serbest duruş tavsiye edilmez. Bunun nedeni pompaların duruş süresi daha kısadır ve hızlı duruşlar koç darbesi etkisi oluşturabilir. 
F1-16＝2 olarak ayarlandı ise, DC frenleme ile birlikte rampalı duruş gerçekleştirilir. Duruş komutu gelmesi ile birlikte, sürücü yavaşlar; F1-17 ile set edilen frekans değerinin altına inildiğinde, F1-18’de belirtilen gecikme süresi sonunda sürücü motora DC gerilim uygular ve durur. Uygulanacak DC akım miktarı F1-20 ile, süresi ise F1-19 ile belirlenir. DC frenleme dijital giriş 34 ile de sağlanabilir. 

F1-17 parametresi ile duruş dc fren frekansı ayarlanır, değer aralığı 0.0-60.00Hz (fab ayarı 50hz)dir.

F1-18 parametresi ile duruş dc fren gecikme süresi belirlenir, değer aralığı 0.0-10.00sn dir.

F1-19 parametresi ile duruş dc fren süresi ayarlanır, değer aralığı 0.0-60.0sn dir.

F1-20 parametresi ile duruş dc fren akımı  ayarlanır, değer aralığı 0.0-%100 arasındadır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=69 Fri, 12 Oct 2018 11:17:47 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=69 Kalkış gecikme süresi start verildikten sonra frekansın artmaya başlamasından önceki gecikme süresidir.
F1-10 parametresi ile ayarlanır. Değer aralığı 0.0-3600 sn dir.Sürücü su kontrol modunda çalıştırılıyor ise bu parametre etkisizdir. 

Kalkış modu F1-11 parametresi ile ayarlanır. Sürücünün çalışmaya nasıl başlaması isteniyorsa ona göre ayarlanır.

F1-11=0 ise sürücü kalkış frekansı ile başlar.Kalkış sonrasında sürücü F1-13’te verilen süre boyunca F1-12 frekansında çalışır. Böylece kalkışta çekilecek demaraj akımı azaltılır. 
F1-11=1 ise sürücü kalkıştan önce motora DC gerilim uygular. 
F1-11=2 ise sürücü dönen motoru yakalama modunda başlar. Sürücü öncelikle motorun dönüş yönünü ve hızını tespit eder ve direk bu hıza karşılık gelen frekansta çıkış vererek darbesiz bir şekilde başlar. Serbest duruştaki bir motorun tamamen durmasını beklemeden tekrar çalıştırılabilmesini sağlar. 

Kalkış frekansı F1-12 parametresi ile ayarlanır değer aralığı 0.0-60.00 Hz dir.

Kalkış frekansını uygulama süresi F1-13 parametresi ile ayarlanır değer aralığı 0.1-60.0 sn dir.

Kalkış dc fren süresi F1-14 parametresi ile belirlenir değer aralığı 0.0-60.0sn dir.]]> Kalkış gecikme süresi start verildikten sonra frekansın artmaya başlamasından önceki gecikme süresidir.
F1-10 parametresi ile ayarlanır. Değer aralığı 0.0-3600 sn dir.Sürücü su kontrol modunda çalıştırılıyor ise bu parametre etkisizdir. 

Kalkış modu F1-11 parametresi ile ayarlanır. Sürücünün çalışmaya nasıl başlaması isteniyorsa ona göre ayarlanır.

F1-11=0 ise sürücü kalkış frekansı ile başlar.Kalkış sonrasında sürücü F1-13’te verilen süre boyunca F1-12 frekansında çalışır. Böylece kalkışta çekilecek demaraj akımı azaltılır. 
F1-11=1 ise sürücü kalkıştan önce motora DC gerilim uygular. 
F1-11=2 ise sürücü dönen motoru yakalama modunda başlar. Sürücü öncelikle motorun dönüş yönünü ve hızını tespit eder ve direk bu hıza karşılık gelen frekansta çıkış vererek darbesiz bir şekilde başlar. Serbest duruştaki bir motorun tamamen durmasını beklemeden tekrar çalıştırılabilmesini sağlar. 

Kalkış frekansı F1-12 parametresi ile ayarlanır değer aralığı 0.0-60.00 Hz dir.

Kalkış frekansını uygulama süresi F1-13 parametresi ile ayarlanır değer aralığı 0.1-60.0 sn dir.

Kalkış dc fren süresi F1-14 parametresi ile belirlenir değer aralığı 0.0-60.0sn dir.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=68 Fri, 12 Oct 2018 10:46:07 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=68 Dönüş yönü geçiş süresi dönüş yönü değiştirildiğinde diğer yöne harekete başmadan önceki gecikme süresidir. Bu özellik yön değişiminde oluşacak mekanik zorlanmaları azaltmaktadır.



Dönüş yönü geçiş süresi F1-09 parametresi ile ayarlanır, değer aralığı 0.0-3600sn arasındadır.]]> Dönüş yönü geçiş süresi dönüş yönü değiştirildiğinde diğer yöne harekete başmadan önceki gecikme süresidir. Bu özellik yön değişiminde oluşacak mekanik zorlanmaları azaltmaktadır.



Dönüş yönü geçiş süresi F1-09 parametresi ile ayarlanır, değer aralığı 0.0-3600sn arasındadır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=66 Fri, 12 Oct 2018 10:11:31 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=66 Parametre kopyalama, aynı ayarlara sahip birden fazla sürücü olan uygulmalarda çok kullanışlıdır. Parametre kopyalama işlemi F0-12 parametresi ile yapılır (fab ayarı 00)

11: Parametreler sürücüden kontrol paneline kopyalanır 
22: Parametreler kontrol panelinden sürücüye yüklenir 
33: Sürücü ile kontrol panel içerisindeki parametreler karşılaştırılır 
44: Kontrol panelindeki parametreler silinir 
İşlem sonucunda parametre değeri otomatik olarak 00’a döner 

Farklı güçlerdeki sürücüler arasında “sürücüye yükleme” işleminin kullanılması tavsiye edilmez.


Parametre kopyalama özelliği sadece SB-PU70E ve SB-PU200'de mevcuttur.]]> Parametre kopyalama, aynı ayarlara sahip birden fazla sürücü olan uygulmalarda çok kullanışlıdır. Parametre kopyalama işlemi F0-12 parametresi ile yapılır (fab ayarı 00)

11: Parametreler sürücüden kontrol paneline kopyalanır 
22: Parametreler kontrol panelinden sürücüye yüklenir 
33: Sürücü ile kontrol panel içerisindeki parametreler karşılaştırılır 
44: Kontrol panelindeki parametreler silinir 
İşlem sonucunda parametre değeri otomatik olarak 00’a döner 

Farklı güçlerdeki sürücüler arasında “sürücüye yükleme” işleminin kullanılması tavsiye edilmez.


Parametre kopyalama özelliği sadece SB-PU70E ve SB-PU200'de mevcuttur.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=65 Thu, 11 Oct 2018 17:10:49 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=65
B com ucu, C normalde kapalı, A normalde açık röle ucudur. 1 ve 2 numaralı rölelerde NC ucu mevcut olup 3, 4 ve 5 numaralı rölelerde bulunmamaktadır.
AC 3A, DC 5A kadar dayanabilmektedir.

Hangi durumda çıkış vermesi gerektiğini F5-02, F5-03, F5-04, F5-05, F5-06 parametrelerinden ayarlayabilirsiniz.
]]>
B com ucu, C normalde kapalı, A normalde açık röle ucudur. 1 ve 2 numaralı rölelerde NC ucu mevcut olup 3, 4 ve 5 numaralı rölelerde bulunmamaktadır.
AC 3A, DC 5A kadar dayanabilmektedir.

Hangi durumda çıkış vermesi gerektiğini F5-02, F5-03, F5-04, F5-05, F5-06 parametrelerinden ayarlayabilirsiniz.
]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=63 Thu, 11 Oct 2018 16:35:40 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=63
Parametreler şu şekildedir:
F0-01: 2 (Ana frekans referansı olarak AŞAĞI/YUKARI değeri seçimi)
F4-00: 19 (X1 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI artır seçimi)
F4-01: 20 (X2 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI azalt seçimi)
F4-02: 21 (X3 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI temizle seçimi)
F4-12: 1 (AŞAĞI/YUKARI terminalden pals tipi artırım)
F4-13: 10.00 (her tetiklemede değişmesi istenen hız/adım miktarı)
Örneğin; F0-06: 50(maksimum frekans), F4-12: 1, F4-13: 10 ise her tetiklemede 50*%10=5 Hz değişir.]]>
Parametreler şu şekildedir:
F0-01: 2 (Ana frekans referansı olarak AŞAĞI/YUKARI değeri seçimi)
F4-00: 19 (X1 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI artır seçimi)
F4-01: 20 (X2 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI azalt seçimi)
F4-02: 21 (X3 dijital girişini AŞAĞI/YUKARI temizle seçimi)
F4-12: 1 (AŞAĞI/YUKARI terminalden pals tipi artırım)
F4-13: 10.00 (her tetiklemede değişmesi istenen hız/adım miktarı)
Örneğin; F0-06: 50(maksimum frekans), F4-12: 1, F4-13: 10 ise her tetiklemede 50*%10=5 Hz değişir.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=59 Thu, 11 Oct 2018 16:10:20 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=59 Ölü-bant kompanzasyonu


Ölü-bant kompanzasyonu çıkış harmoniklerini ve tork salınımlarını azaltır. Sürücü yapay şebeke olarak kullanıldığı durumlarda pasif edilmelidir. Fb-32 parametresi 0 olarak ayarlanırsa bu koruma pasif olur, 1 olarak girilirse aktif olur.

Uzay Vektör Açı Hafızası

Bu koruma senkron motor duruş sonrası tekrar çalıştırıldığında senkronizasyonu korumayı sağlar; sadece V/F kontrolde geçerlidir. Fb-33 parametresi 0 olarak girilirse uzay vektör açı hafızası saklanmaz, 1 olarak girilirse saklanır.

Aşırı Modülasyon İzni

Aşırı modülasyon izni verildiğinde, sürücü çıkış gerilimi nispeten daha yüksek olur(Besleme gerilimine yaklaşır veya geçer). Ancak aynı zamanda motor torkunda nispeten daha yüksek salınımlara neden olur. Bu izin kaldırıldığında, çıkış tork salınımları azaltılabilir.Fb-34 parametresi 0 olursa pasif ,1 olursa aktif edilir.

Soğutma Fanı Kontrolü

Fb-35 parametresi 0 olarak ayarlanırsa soğutma fanının kontrolü sıcaklığa göre olur, 1 olarak ayarlanırsa sürekli olur.

Su Seviye Sensörü Hatası

Su seviye sensor bilgilerinde oluşabilecek anormalliklerde çalışma şeklini belirler. Fb-42 parametresi 0 olarak girilirse bu koruma kullanılmaz. 1 olarak girilirse, AL. LPo alarm sinyali oluşur ve mevcut durum korunur. 2 olarak girilirse, Er.LPo hata sinyali oluşur ve serbest duruş yapılır.]]> Ölü-bant kompanzasyonu


Ölü-bant kompanzasyonu çıkış harmoniklerini ve tork salınımlarını azaltır. Sürücü yapay şebeke olarak kullanıldığı durumlarda pasif edilmelidir. Fb-32 parametresi 0 olarak ayarlanırsa bu koruma pasif olur, 1 olarak girilirse aktif olur.

Uzay Vektör Açı Hafızası

Bu koruma senkron motor duruş sonrası tekrar çalıştırıldığında senkronizasyonu korumayı sağlar; sadece V/F kontrolde geçerlidir. Fb-33 parametresi 0 olarak girilirse uzay vektör açı hafızası saklanmaz, 1 olarak girilirse saklanır.

Aşırı Modülasyon İzni

Aşırı modülasyon izni verildiğinde, sürücü çıkış gerilimi nispeten daha yüksek olur(Besleme gerilimine yaklaşır veya geçer). Ancak aynı zamanda motor torkunda nispeten daha yüksek salınımlara neden olur. Bu izin kaldırıldığında, çıkış tork salınımları azaltılabilir.Fb-34 parametresi 0 olursa pasif ,1 olursa aktif edilir.

Soğutma Fanı Kontrolü

Fb-35 parametresi 0 olarak ayarlanırsa soğutma fanının kontrolü sıcaklığa göre olur, 1 olarak ayarlanırsa sürekli olur.

Su Seviye Sensörü Hatası

Su seviye sensor bilgilerinde oluşabilecek anormalliklerde çalışma şeklini belirler. Fb-42 parametresi 0 olarak girilirse bu koruma kullanılmaz. 1 olarak girilirse, AL. LPo alarm sinyali oluşur ve mevcut durum korunur. 2 olarak girilirse, Er.LPo hata sinyali oluşur ve serbest duruş yapılır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=58 Thu, 11 Oct 2018 15:30:47 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=58 F1-19: 1 (Kalkış frekansından önce DC fren seçimi)
F1-23: 1.00s (Kalkış DC fren süresi)
F1-24: %4.00 (Kalkış DC fren akımı)
 
F1-25: 2 (Rampalı duruş +DC frenleme)
F1-26: 3.00 Hz (Duruş DC fren frekansı)
F1-27: 0.00s (Duruş DC fren bekleme süresi. 3 Hz ulaştıktan sonra sürücü çıkışı keser)
F1-28: 1.00s (Duruş DC fren süresi)
F1-29: %4.00 (Duruş DC fren akımı)]]> F1-19: 1 (Kalkış frekansından önce DC fren seçimi)
F1-23: 1.00s (Kalkış DC fren süresi)
F1-24: %4.00 (Kalkış DC fren akımı)
 
F1-25: 2 (Rampalı duruş +DC frenleme)
F1-26: 3.00 Hz (Duruş DC fren frekansı)
F1-27: 0.00s (Duruş DC fren bekleme süresi. 3 Hz ulaştıktan sonra sürücü çıkışı keser)
F1-28: 1.00s (Duruş DC fren süresi)
F1-29: %4.00 (Duruş DC fren akımı)]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=54 Thu, 11 Oct 2018 15:17:37 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=54 Sürücünün 5 farklı çalışma modu vardır. Öncelik sırası: jog> PID>PLC>Çoklu-Hız>normal operasyon. Örneğin, sürücü normal operasyonda iken çoklu hız operasyonu aktif edilirse frekans referansı çoklu adım hızları ile belirlenir.

F4-17: 0 Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~5 ile belirlenir.
Örneğin, eğer X1~X5 sırasıyla çoklu adım frekans seçim biti 1~5 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır. “0” pasif ve “1” aktif anlamına gelir.

 
F4-17=1: Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~8 (Bkz. Bölüm 6.5) direk olarak çoklu adım frekanslarına 1~8 karşılık gelir, örneğin, X1~X8 Çoklu adım frekans seçim biti 1~8 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır, “0” pasif, “1” aktif ve “—” herhangi bir durum anlamına gelir.

 
F4-17＝2: Referans frekansı tüm çoklu adım frekanslarının toplamına eşittir, ancak yine de üst ve alt frekans limitleri ile kısıtlanır.
Örnek: Eğer sadece “Çoklu adım frekans seçim biti 1”, “Çoklu adım frekans seçim biti 2” ve “Çoklu adım frekans seçim biti 4” aktif ise, bu durumda referans frekans= Çoklu adım frekans 1 + Çoklu adım frekans 2 + Çoklu adım frekans 4 olur.
 
F4-17＝3: Seçim bitlerinden toplamda kaç adet aktif sinyal olduğuna göre referans frekans belirlenir.
Örneğin, bunlardan herhangi 3’ü aktif ise, bu durumda Referans frekans=Çoklu adım frekans 3 olur.]]> Sürücünün 5 farklı çalışma modu vardır. Öncelik sırası: jog> PID>PLC>Çoklu-Hız>normal operasyon. Örneğin, sürücü normal operasyonda iken çoklu hız operasyonu aktif edilirse frekans referansı çoklu adım hızları ile belirlenir.

F4-17: 0 Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~5 ile belirlenir.
Örneğin, eğer X1~X5 sırasıyla çoklu adım frekans seçim biti 1~5 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır. “0” pasif ve “1” aktif anlamına gelir.

 
F4-17=1: Çoklu adım frekans seçim bitleri 1~8 (Bkz. Bölüm 6.5) direk olarak çoklu adım frekanslarına 1~8 karşılık gelir, örneğin, X1~X8 Çoklu adım frekans seçim biti 1~8 olarak ayarlandı ise, frekans seçim tablosu aşağıdaki gibi olacaktır, “0” pasif, “1” aktif ve “—” herhangi bir durum anlamına gelir.

 
F4-17＝2: Referans frekansı tüm çoklu adım frekanslarının toplamına eşittir, ancak yine de üst ve alt frekans limitleri ile kısıtlanır.
Örnek: Eğer sadece “Çoklu adım frekans seçim biti 1”, “Çoklu adım frekans seçim biti 2” ve “Çoklu adım frekans seçim biti 4” aktif ise, bu durumda referans frekans= Çoklu adım frekans 1 + Çoklu adım frekans 2 + Çoklu adım frekans 4 olur.
 
F4-17＝3: Seçim bitlerinden toplamda kaç adet aktif sinyal olduğuna göre referans frekans belirlenir.
Örneğin, bunlardan herhangi 3’ü aktif ise, bu durumda Referans frekans=Çoklu adım frekans 3 olur.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=52 Thu, 11 Oct 2018 15:12:47 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=52 Motor aşırı yük koruma seviyesi

Fb-01 parametresine girerek motor aşırı yük koruma seviyesi belirlenir. Değer aralığı %50-%150 (fabrika ayarı %100) arasındadır. Motor aşırı yük koruması devreye girdiğinde, motor sadece soğuduktan sonra tekrar çalışacaktır.Bu fonksiyon motor aşırı yük koruma fonksiyonu bir sürücüye bir motor bağlandığı durumlarda işlevseldir. Birden fazla motorun tek sürücüye bağlandığı durumlarda, her motor için ayrı ayrı termal koruma cihazı kullanılmalıdır.

Motor anormal yük koruması

Fb-02 parametresi ile ayarlanır, fabrika ayarı 00 dır.

0X:Anormal yük algılama modu
0: Her zaman algıla  1: Sadece sabit hız çalışmasında algıla
X0: Anormal yük aksiyonu
0: Tepki yok  1: Alarm  2: Hata ve serbest duruş

Motor anormal yük algılama seviyesi
 
FB-04 parametresi ile ayarlanır. Ayar aralığı %20-%200(fab ayarı %130) arasındadır.

Motor anormal yük algılama süresi

Ayar aralığı 0-30 saniye arasındadır.
Motor akımı Fb-04 ile belirlenen değeri aştığında ve bu durum    Fb-05 ile belirlenen süreden daha fazla sürdüğünde, sürücü Fb-03 ile belirlen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon, aşırı akım çekilmesine neden olacak anormal mekanik yüklerin algılanmasını sağlar.

Sürücü düşük yük koruma aksiyonu

Fb-06 parametresi ile sürücünün düşük yük durumunda nasıl tepki vereceği belirlenir.       

0 : Tepki yok              
1 :Alarm                 
2:Hata ve serbest duruş.

Sürücü düşük yük koruma seviyesi

Fb-07 parametresi ile değer aralığı seçilir. Değer aralığı 0.0-%100 arasındadır. (Fab ayarı %30)

Düşük yük koruma algılama süresi

Fb-08 parametresi ile düşük yük koruma algılama süresi belirlenir. Değer aralığı 0.0-100sn (Fab ayarı 1.0sn dir).

Çıkış akımı Fb-07 ile belirlenen değerden daha küçükse ve bu durum Fb-08ile belirlenenden daha uzun süre devam ederse, sürücü Fb-06 ile belirlenen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon pompa uygulamalarında susuz çalışmayı veya kayış kopması gibi durumları algılamak için kullanılır.]]> Motor aşırı yük koruma seviyesi

Fb-01 parametresine girerek motor aşırı yük koruma seviyesi belirlenir. Değer aralığı %50-%150 (fabrika ayarı %100) arasındadır. Motor aşırı yük koruması devreye girdiğinde, motor sadece soğuduktan sonra tekrar çalışacaktır.Bu fonksiyon motor aşırı yük koruma fonksiyonu bir sürücüye bir motor bağlandığı durumlarda işlevseldir. Birden fazla motorun tek sürücüye bağlandığı durumlarda, her motor için ayrı ayrı termal koruma cihazı kullanılmalıdır.

Motor anormal yük koruması

Fb-02 parametresi ile ayarlanır, fabrika ayarı 00 dır.

0X:Anormal yük algılama modu
0: Her zaman algıla  1: Sadece sabit hız çalışmasında algıla
X0: Anormal yük aksiyonu
0: Tepki yok  1: Alarm  2: Hata ve serbest duruş

Motor anormal yük algılama seviyesi
 
FB-04 parametresi ile ayarlanır. Ayar aralığı %20-%200(fab ayarı %130) arasındadır.

Motor anormal yük algılama süresi

Ayar aralığı 0-30 saniye arasındadır.
Motor akımı Fb-04 ile belirlenen değeri aştığında ve bu durum    Fb-05 ile belirlenen süreden daha fazla sürdüğünde, sürücü Fb-03 ile belirlen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon, aşırı akım çekilmesine neden olacak anormal mekanik yüklerin algılanmasını sağlar.

Sürücü düşük yük koruma aksiyonu

Fb-06 parametresi ile sürücünün düşük yük durumunda nasıl tepki vereceği belirlenir.       

0 : Tepki yok              
1 :Alarm                 
2:Hata ve serbest duruş.

Sürücü düşük yük koruma seviyesi

Fb-07 parametresi ile değer aralığı seçilir. Değer aralığı 0.0-%100 arasındadır. (Fab ayarı %30)

Düşük yük koruma algılama süresi

Fb-08 parametresi ile düşük yük koruma algılama süresi belirlenir. Değer aralığı 0.0-100sn (Fab ayarı 1.0sn dir).

Çıkış akımı Fb-07 ile belirlenen değerden daha küçükse ve bu durum Fb-08ile belirlenenden daha uzun süre devam ederse, sürücü Fb-06 ile belirlenen şekilde hareket eder. Bu fonksiyon pompa uygulamalarında susuz çalışmayı veya kayış kopması gibi durumları algılamak için kullanılır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=50 Thu, 11 Oct 2018 14:53:39 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=50 Otomatik hata resetleme yanlış kullanım, anlık enerji kesintisi,veya harici tekrar etmeyecek etkilerden kaynaklanacak duruşları engellemek için kullanılır.


Fb-22 parametresinin içerisine otomatik hata reset adedi girilir. Değer aralığı 0-10 arasındadır.

Fb-23 parametresinin içerisine otomatik hata reset süresi girilir.Değer aralığı 0.0-30.0sn(fab ayarı 5sn)dir.

Fb-24 Otomatik Hata Reset Esnasında Hata Çıkışı

0: çıkış var
1: çıkış yok

Fb-25 parametresinin içerisinde, anlık enerji kesintisi ve otomatik hata reset'te motorun kalkış modu belirlenir.

0: Kalkış frekansı ile başla      
1:Dönen motoru yakala

Çalışma esnasında oluşan hatalar Fb-23 ve Fb-22 deki değerlere bağlı olarak otomatik resetlenir. Otomatik tekrar başlamada mümkün olabilir.

Çalışma esnasında oluşan hatalar otomatik hata reset süresi sonunda sıfırlanır. Sıfırlama işlemi sonrasında kalkış modu Fb-25 ile belirlenir. Hata devam ediyorsa ve Fb-22 ile belirlene tekrar deneme adedi dolmadıysa, otomatik hata reset işlemi devam eder; aksi halde, sürücü hataya geçer ve durur.

Otomatik hata reset adedinin sıfırlanması: Sürücü otomatik hata reset işlemi gerçekleştirdikten sonra 10 dakika boyunca başka hata oluşmazsa bu parametredeki değer adedi kadar otomatik hata reset işlemi yapılabilir.]]> Otomatik hata resetleme yanlış kullanım, anlık enerji kesintisi,veya harici tekrar etmeyecek etkilerden kaynaklanacak duruşları engellemek için kullanılır.


Fb-22 parametresinin içerisine otomatik hata reset adedi girilir. Değer aralığı 0-10 arasındadır.

Fb-23 parametresinin içerisine otomatik hata reset süresi girilir.Değer aralığı 0.0-30.0sn(fab ayarı 5sn)dir.

Fb-24 Otomatik Hata Reset Esnasında Hata Çıkışı

0: çıkış var
1: çıkış yok

Fb-25 parametresinin içerisinde, anlık enerji kesintisi ve otomatik hata reset'te motorun kalkış modu belirlenir.

0: Kalkış frekansı ile başla      
1:Dönen motoru yakala

Çalışma esnasında oluşan hatalar Fb-23 ve Fb-22 deki değerlere bağlı olarak otomatik resetlenir. Otomatik tekrar başlamada mümkün olabilir.

Çalışma esnasında oluşan hatalar otomatik hata reset süresi sonunda sıfırlanır. Sıfırlama işlemi sonrasında kalkış modu Fb-25 ile belirlenir. Hata devam ediyorsa ve Fb-22 ile belirlene tekrar deneme adedi dolmadıysa, otomatik hata reset işlemi devam eder; aksi halde, sürücü hataya geçer ve durur.

Otomatik hata reset adedinin sıfırlanması: Sürücü otomatik hata reset işlemi gerçekleştirdikten sonra 10 dakika boyunca başka hata oluşmazsa bu parametredeki değer adedi kadar otomatik hata reset işlemi yapılabilir.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=48 Thu, 11 Oct 2018 14:12:26 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=48 Anlık enerji kesintisi tespit süresi


Fb-20 parametresi ile anlık enerji kesinti süresi belirlenir. Bu parametrenin amacı ; anlık enerji kesintisi meyda gelirse bu parametre de belirtilen süreden önce veya sonra tekrar enerji geldiğinde bu süreye göre sürücünün verdiği tepki değişir.Değer aralığı 0.0-30.0sn arasındadır.

DC bara düşük gerilim aksiyonu

Fb-18 parametresi ile anlık düşük gerilim meydana geldiğinde sürücünün nasıl tepki vermesi istendiği belirlenir. 
0: Hata ve Serbest duruş (Er.dcL)   
1: Serbest duruş, Fb-20 ile belirtilen sürede enerji tekrar gelirse tekrar başla. Eğer bu süre aşılırsa hata ver(Er.dcL)   
2: Serbest duruş, eğer CPU  hala canlı ise ve enerji tekrar sağlanmışsa tekrar başla ve hata verme 
3: Yavaşla, eğer CPU hala canlı ise ve enerji tekrar sağlanmışsa referansa doğru hızlan ve hata verme

DC bara düşük gerilim seviyesi

Fb-19 parametresi ile sürücünün vereceği düşük gerilim tepkisi, hangi gerilim değerinin altına indiğinde vermesi istenirse o değer girilir.Değer aralığı 370-480V  (fab ayarı 400V).

Anlık enerji kesintisi yavaşlama süresi

Fb-21 parametresi ile anlık enerji kesintisi meydana geldiğinde motorun yavaşlama süresi belirlenir.Değer aralığı 0.0-200.0sn arasındadır.

Anlık enerji kesintisi algılanması DC bara gerilimi algılaması ile yapılır. DC bara gerilimi Fb-19’dan küçük ise, aşağıdaki çözümler uygulanabilir:

Fb-18＝0: Bu durumda, düşük gerilim hata olarak kabul edilir, serbest duruş yapılır ve DC bara düşük gerilim hatası oluşur

Fb-18＝1: Bu durumda, çıkış kesilir ve bara gerilimindeki düşüm azalır. Eğer gerilim Fb-20’de verilen sürede tekrar normal değerine dönerse, Fb-25’de ayarlandığı şekilde sürücü tekrar çalışır. Gerilim yükselmezse düşük gerilim hatası (Er.dcl) oluşur.
  
Fb-18=2: Bu durumda, çıkış kesilir ve bara gerilimindeki düşüm azalır. Kontrol kartı canlı olduğu sürece gerilimin tekrar yükselmesini bekler. Gerilim tekrar yükseldiğinde, Fb-25’de ayarlandığı şekilde sürücü tekrar çalışır. Düşük gerilim hatası (Er.dcl) verilmez

Fb-18＝3: Düşük gerilim oluşması durumunda, eğer set edildi ise Fb-21 ile belirlenen yavaşlama süresine göre, set edilmediyse mevcut yavaşlama süresine göre sürücü çıkış frekansı düşmeye başlar. DC bara gerilimi, yavaşlamakta olan yükün kinetik enerjisi ile canlı tutulur. Eğer besleme gerilimi tekrar sağlanırsa, motor tekrar referans frekansına çıkar. Böyle bir durumda DC bara geriliminin ne kadar canlı kalacağı yükün ataletine, dönüş hızına, tork ve yavaşlama süresi değerlerine bağlıdır.

Fb-18＝1, 2 veya 3: Bu çözüm fan ve santrifüj pompa gibi yüksek ataletli yüklerin anlık enerji kesintisi nedeniyle durmalarını engellemek için kullanılır.

Fb-20 Parametreleri sadece Fb-18=1 olduğu durumlarda işlevseldir.
Çalışma esnasında düşük gerilim oluşursa düşük gerilim hatasını (Er.dcL) müteakip serbest duruş gerçekleşir. Sürücü bekleme durumunda iken düşük gerilim oluşursa, sadece alarm oluşur (AL.dcL).]]> Anlık enerji kesintisi tespit süresi


Fb-20 parametresi ile anlık enerji kesinti süresi belirlenir. Bu parametrenin amacı ; anlık enerji kesintisi meyda gelirse bu parametre de belirtilen süreden önce veya sonra tekrar enerji geldiğinde bu süreye göre sürücünün verdiği tepki değişir.Değer aralığı 0.0-30.0sn arasındadır.

DC bara düşük gerilim aksiyonu

Fb-18 parametresi ile anlık düşük gerilim meydana geldiğinde sürücünün nasıl tepki vermesi istendiği belirlenir. 
0: Hata ve Serbest duruş (Er.dcL)   
1: Serbest duruş, Fb-20 ile belirtilen sürede enerji tekrar gelirse tekrar başla. Eğer bu süre aşılırsa hata ver(Er.dcL)   
2: Serbest duruş, eğer CPU  hala canlı ise ve enerji tekrar sağlanmışsa tekrar başla ve hata verme 
3: Yavaşla, eğer CPU hala canlı ise ve enerji tekrar sağlanmışsa referansa doğru hızlan ve hata verme

DC bara düşük gerilim seviyesi

Fb-19 parametresi ile sürücünün vereceği düşük gerilim tepkisi, hangi gerilim değerinin altına indiğinde vermesi istenirse o değer girilir.Değer aralığı 370-480V  (fab ayarı 400V).

Anlık enerji kesintisi yavaşlama süresi

Fb-21 parametresi ile anlık enerji kesintisi meydana geldiğinde motorun yavaşlama süresi belirlenir.Değer aralığı 0.0-200.0sn arasındadır.

Anlık enerji kesintisi algılanması DC bara gerilimi algılaması ile yapılır. DC bara gerilimi Fb-19’dan küçük ise, aşağıdaki çözümler uygulanabilir:

Fb-18＝0: Bu durumda, düşük gerilim hata olarak kabul edilir, serbest duruş yapılır ve DC bara düşük gerilim hatası oluşur

Fb-18＝1: Bu durumda, çıkış kesilir ve bara gerilimindeki düşüm azalır. Eğer gerilim Fb-20’de verilen sürede tekrar normal değerine dönerse, Fb-25’de ayarlandığı şekilde sürücü tekrar çalışır. Gerilim yükselmezse düşük gerilim hatası (Er.dcl) oluşur.
  
Fb-18=2: Bu durumda, çıkış kesilir ve bara gerilimindeki düşüm azalır. Kontrol kartı canlı olduğu sürece gerilimin tekrar yükselmesini bekler. Gerilim tekrar yükseldiğinde, Fb-25’de ayarlandığı şekilde sürücü tekrar çalışır. Düşük gerilim hatası (Er.dcl) verilmez

Fb-18＝3: Düşük gerilim oluşması durumunda, eğer set edildi ise Fb-21 ile belirlenen yavaşlama süresine göre, set edilmediyse mevcut yavaşlama süresine göre sürücü çıkış frekansı düşmeye başlar. DC bara gerilimi, yavaşlamakta olan yükün kinetik enerjisi ile canlı tutulur. Eğer besleme gerilimi tekrar sağlanırsa, motor tekrar referans frekansına çıkar. Böyle bir durumda DC bara geriliminin ne kadar canlı kalacağı yükün ataletine, dönüş hızına, tork ve yavaşlama süresi değerlerine bağlıdır.

Fb-18＝1, 2 veya 3: Bu çözüm fan ve santrifüj pompa gibi yüksek ataletli yüklerin anlık enerji kesintisi nedeniyle durmalarını engellemek için kullanılır.

Fb-20 Parametreleri sadece Fb-18=1 olduğu durumlarda işlevseldir.
Çalışma esnasında düşük gerilim oluşursa düşük gerilim hatasını (Er.dcL) müteakip serbest duruş gerçekleşir. Sürücü bekleme durumunda iken düşük gerilim oluşursa, sadece alarm oluşur (AL.dcL).]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=46 Thu, 11 Oct 2018 14:01:52 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=46 Hızlanmada aşırı akım bayılma engelleme

Fb-12 parametresi ile hızlnma aşırı akım meydana geldiğinde bayılma engellemesinin aktif veya pasif olmasını belirler.     
0 :Aktif          1: Pasif
Hızlanmada aşırı akım bayılma noktası

Fb-13 parametresi ile değer aralığı belirlenir.(%10.0-%100)
Hızlanma esnasında, Fb-12 aktif ve çıkış akımı Fb-13’den büyük ise, akım normale dönene kadar hızlanma durdurulur. Sürücü normale döndükten sonra hızlanma işlemi kaldığı yerden devam eder.

Sabit hızda aşırı akım bayılma engelleme

Fb-14 parametresi ile sabit hızda aşırı akıma maruz kalındığında bayılmanın aktif mi pasif mi olcağına karar verir.                   
0: Pasif                1: Aktif

Sabit hız aşırı akım bayılma noktası

Fb-15 parametresi ile sabit hızda aşırı akıma maruz kalındığında bayılma noktasını belirler. Değer aralığı %10.0-%150 arasındadır.

Sabit hızda çalışma durumunda, Fb-14 ile koruma aktif edildi ve çıkış akımı Fb-15’den büyük ise, akım normale dönene kadar motor yavaşlar. Daha sonra motor tekrar normal çalışma hızına (referans frekans) döner.

Aşırı gerilim bayılma engelleme

Fb-16 parametresi ile aşırı gerilime maruz kalındığında bayılmanın aktif mi pasif mi olacağına karar verir. 

0: Pasif                1: Aktif

Aşırı gerilim bayılma noktası

Fb-17 parametresi ile aşırı gerilim bayılma noktası belirlenir. Değer aralığı     650-750V (Fab ayarı 700V)arasıdır.
Yavaşlama esnasında, Fb-16 aktif ve DC bara gerilimi Fb-17’den büyükse, DC bara gerilimi normale dönene kadar yavaşlama işlemi durdurulur. Daha sonra yavaşlama işlemi kaldığı yerden devam eder.]]> Hızlanmada aşırı akım bayılma engelleme

Fb-12 parametresi ile hızlnma aşırı akım meydana geldiğinde bayılma engellemesinin aktif veya pasif olmasını belirler.     
0 :Aktif          1: Pasif
Hızlanmada aşırı akım bayılma noktası

Fb-13 parametresi ile değer aralığı belirlenir.(%10.0-%100)
Hızlanma esnasında, Fb-12 aktif ve çıkış akımı Fb-13’den büyük ise, akım normale dönene kadar hızlanma durdurulur. Sürücü normale döndükten sonra hızlanma işlemi kaldığı yerden devam eder.

Sabit hızda aşırı akım bayılma engelleme

Fb-14 parametresi ile sabit hızda aşırı akıma maruz kalındığında bayılmanın aktif mi pasif mi olcağına karar verir.                   
0: Pasif                1: Aktif

Sabit hız aşırı akım bayılma noktası

Fb-15 parametresi ile sabit hızda aşırı akıma maruz kalındığında bayılma noktasını belirler. Değer aralığı %10.0-%150 arasındadır.

Sabit hızda çalışma durumunda, Fb-14 ile koruma aktif edildi ve çıkış akımı Fb-15’den büyük ise, akım normale dönene kadar motor yavaşlar. Daha sonra motor tekrar normal çalışma hızına (referans frekans) döner.

Aşırı gerilim bayılma engelleme

Fb-16 parametresi ile aşırı gerilime maruz kalındığında bayılmanın aktif mi pasif mi olacağına karar verir. 

0: Pasif                1: Aktif

Aşırı gerilim bayılma noktası

Fb-17 parametresi ile aşırı gerilim bayılma noktası belirlenir. Değer aralığı     650-750V (Fab ayarı 700V)arasıdır.
Yavaşlama esnasında, Fb-16 aktif ve DC bara gerilimi Fb-17’den büyükse, DC bara gerilimi normale dönene kadar yavaşlama işlemi durdurulur. Daha sonra yavaşlama işlemi kaldığı yerden devam eder.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=43 Thu, 11 Oct 2018 13:37:41 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=43 Öncelikle sürücünün nasıl kontrol edileceği belirlenmelidir. Kontrol yeri seçimi F0-02 parametresi ile yapılır.

Bu parametreye girildiğinde;
0 seçilirse kontrol yeri tuş takımı, 
1 seçilirse terminal, 
2 seçilirse haberleşme ile yapılır.

Sürücünün bağlantıları(şebeke-sürücü-motor bağlantıları, terminal bağlantıları vs.) doğru bir şekilde yapıldıktan sonra frekansı belirlenmelidir.  F3-03 den frekans ayarı yapılır(fabrika ayarı 50 Hz dir). Eğer sürücü herhangi bir hata vermiyorsa start komutu verilince belirlenen frekens değerine kadar hızlanarak, hedef frekansa ulaştıktan sonra (hızlanma süresi fab ayarı 6sn dir) sabit hızda çalışmaya devam eder. 

Kontrol yeri seçimine göre motorun hızını artırıp azaltabiliriz. Kontrol yeri tuş takımı seçildiyse artır azalt tuşlarıyla  hız ayarı yapılabilir.

 Eğer kontrol yeri seçimi terminal seçildi ise potansiyometre kullanılarak hız ayarı yapılabilir. Potansiyometre bağlantı yeri aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
                               

                               ]]> Öncelikle sürücünün nasıl kontrol edileceği belirlenmelidir. Kontrol yeri seçimi F0-02 parametresi ile yapılır.

Bu parametreye girildiğinde;
0 seçilirse kontrol yeri tuş takımı, 
1 seçilirse terminal, 
2 seçilirse haberleşme ile yapılır.

Sürücünün bağlantıları(şebeke-sürücü-motor bağlantıları, terminal bağlantıları vs.) doğru bir şekilde yapıldıktan sonra frekansı belirlenmelidir.  F3-03 den frekans ayarı yapılır(fabrika ayarı 50 Hz dir). Eğer sürücü herhangi bir hata vermiyorsa start komutu verilince belirlenen frekens değerine kadar hızlanarak, hedef frekansa ulaştıktan sonra (hızlanma süresi fab ayarı 6sn dir) sabit hızda çalışmaya devam eder. 

Kontrol yeri seçimine göre motorun hızını artırıp azaltabiliriz. Kontrol yeri tuş takımı seçildiyse artır azalt tuşlarıyla  hız ayarı yapılabilir.

 Eğer kontrol yeri seçimi terminal seçildi ise potansiyometre kullanılarak hız ayarı yapılabilir. Potansiyometre bağlantı yeri aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
                               

                               ]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=42 Thu, 11 Oct 2018 11:41:48 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=42 F0-09 parametresinde yön kilidi ile ilgili işlemler yapılabilir. Bu parametre 0 olarak ayarlandığında motor her iki yönde dönebilir -yön kilidi pasif- şeklinde ayarlanır.


parametre 1 olarak ayarlanırsa saat yönünde dönebilir.
parametre 2 olarak ayarlanırsa saat yönünün tersine dönebilir.

Kontrol panel üzerindeki    düğmesine basılarak yön değiştirilmesi isteniyorsa, FC-01’in yüzler basamağı 1 yada 2 olarak ayarlanmalıdır.]]> F0-09 parametresinde yön kilidi ile ilgili işlemler yapılabilir. Bu parametre 0 olarak ayarlandığında motor her iki yönde dönebilir -yön kilidi pasif- şeklinde ayarlanır.


parametre 1 olarak ayarlanırsa saat yönünde dönebilir.
parametre 2 olarak ayarlanırsa saat yönünün tersine dönebilir.

Kontrol panel üzerindeki    düğmesine basılarak yön değiştirilmesi isteniyorsa, FC-01’in yüzler basamağı 1 yada 2 olarak ayarlanmalıdır.]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=40 Thu, 11 Oct 2018 11:32:56 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=40 Tork arttırma ayarları F2-01 ile F2-04 parametresi ile yapılır.


F2-01 Tork Arttırma Seçenekleri ;

0 : Kullanılmıyor  
1 : Manuel tork attırma  
2 : Otomatik tork arttırma
3 : Manuel + otomatik tork arttırma

F2-02 Manuel Tork Arttırımının Genliği ;

15kW ve altı güçlerde: 0.0～%15.0 
18.5kW ve üstü güçlerde: 0.0～%10.0

F2-03 Manuel Tork Arttırımının Bitiş Noktası, değer aralığı  0.0～%100.0
Manuel tork arttırma motorun başlangıç ve düşük hızlardaki torkunu yükseltir. Kalkış performansı istenen düzeye ulaşana kadar F2-02değerini değiştiriniz. Genlik değeri çok yüksek olmamalıdır, aksi takdirde motor aşırı akım çekebilir veya aşırı ısınabilir.

F2-04 Otomatik Tork Arttırma Aralığı, değer aralığı  0.0～%100.0
Otomatik tork arttırma yük akımının değerine göre çıkış gerilimini değiştirebilir. Böylece stator empedansı nedeniyle ortaya çıkan kayıpları kompanze ederek farklı yük koşullarına otomatik adaptasyon ve uygun çıkış geriliminin elde edilmesini sağlar. Bu fonksiyon ağır yüklerde daha yüksek çıkış torku, yüksüz durumda ise daha küçük çıkış akımı sağlar. ]]> Tork arttırma ayarları F2-01 ile F2-04 parametresi ile yapılır.


F2-01 Tork Arttırma Seçenekleri ;

0 : Kullanılmıyor  
1 : Manuel tork attırma  
2 : Otomatik tork arttırma
3 : Manuel + otomatik tork arttırma

F2-02 Manuel Tork Arttırımının Genliği ;

15kW ve altı güçlerde: 0.0～%15.0 
18.5kW ve üstü güçlerde: 0.0～%10.0

F2-03 Manuel Tork Arttırımının Bitiş Noktası, değer aralığı  0.0～%100.0
Manuel tork arttırma motorun başlangıç ve düşük hızlardaki torkunu yükseltir. Kalkış performansı istenen düzeye ulaşana kadar F2-02değerini değiştiriniz. Genlik değeri çok yüksek olmamalıdır, aksi takdirde motor aşırı akım çekebilir veya aşırı ısınabilir.

F2-04 Otomatik Tork Arttırma Aralığı, değer aralığı  0.0～%100.0
Otomatik tork arttırma yük akımının değerine göre çıkış gerilimini değiştirebilir. Böylece stator empedansı nedeniyle ortaya çıkan kayıpları kompanze ederek farklı yük koşullarına otomatik adaptasyon ve uygun çıkış geriliminin elde edilmesini sağlar. Bu fonksiyon ağır yüklerde daha yüksek çıkış torku, yüksüz durumda ise daha küçük çıkış akımı sağlar. ]]> http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=35 Thu, 11 Oct 2018 11:00:58 +0300 http://forum.albaelektronik.com/showthread.php?tid=35 Şifre koruması F0-15 parametresi ile yapılır. Değer aralığı 0000-9999 arasındadır. 

0000 yazılırsa şifre koruması yoktur. Bunun haricinde girilen değerler şifre olarak kabul edilir, ve şifre girildikten sonra  2 dakika boyunca herhangi bir düğmeye basılmazsa şifre koruması aktif hale gelir. 

İzleme modunda,   ve     düğmelerine basılarak şifre anında aktif hale getirilebilir.]]> Şifre koruması F0-15 parametresi ile yapılır. Değer aralığı 0000-9999 arasındadır. 

0000 yazılırsa şifre koruması yoktur. Bunun haricinde girilen değerler şifre olarak kabul edilir, ve şifre girildikten sonra  2 dakika boyunca herhangi bir düğmeye basılmazsa şifre koruması aktif hale gelir. 

İzleme modunda,   ve     düğmelerine basılarak şifre anında aktif hale getirilebilir.]]>